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港口取料机悬皮锁紧盘的改造

作者:admin    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2010-05-18

煤炭取料机悬皮锁驱动滚筒锁紧盘改造是新技术、新工艺在港口机械上的应用,以下为改造的具体实施内容。

1 改造原因

取料机取料作业中,悬皮驱动部位晃动较大,机构极其不稳定,悬皮电机尾部径向晃动炒锅3mm,悬皮软连接磨损状况严重,驱动滚筒多次出现窜轴故障,取料机悬皮机构故障频发,严重影响生产作业,经过多次现场察看以及同设备图纸进行比对研究,发现悬皮联轴节锁紧盘是悬皮机构故障频发的根源。

 

悬皮驱动机构采用铰链方式安装,铰链处的关节轴承不能约束机构的运动轨迹,只能由另一个支点,即联轴节支撑控制。

如图1所示,联轴节锁紧两轴的同轴度偏差,累积到悬皮电机尾部就会产生几倍的偏差量,驱动机构晃动大的原因是联轴节锁紧两轴的同轴度差,测量联轴节的端面跳动量也印证了上述论断。通过对设备运新中出现的几次故障原因分析研究,我们断定联轴节锁紧盘不能达到设计功能要求,不能有效锁紧两轴,驱动部分在重力等因素作用下,减速机轴与滚筒轴同轴度超过公差允许的范围。

因此要减小整个机构的晃动量,必须对联轴节锁紧盘进行改造。

 

2 改造方案

联轴节锁紧盘的工作原理是通过紧固楔形套上螺栓将楔形锥入紧定套,胀紧内套后增大联结两部件间的摩擦力,从而达到连接目的,受楔形面加工精度,楔形表面粗糙度及紧定套材料变形等影响,楔形套头部在锥入紧定套时胀紧压力最大,原先的锁紧盘如图2所示。

楔形套缩紧力量最大的部位在联轴器内套变径处,联轴器内套在变径处产生形变的难度要大大高于联轴器内套在靠近端面产生形变,在锁紧力大小等同的情况下,缩紧联轴器内套端面处比锁紧联轴器内套变径处有更好的锁紧效果。原联轴器锁紧盘对减速机及滚筒轴的锁紧效果达不到使用要求,从而导致悬皮机构产生诸多故障。为了降低悬皮机构的故障率,我们对悬皮锁紧盘进行了改造,在不改变锁紧盘安装尺寸及主要参数的情况下,挑换锁紧方向,改造后的锁紧盘如图3所示;

安装时,先把联轴器锁紧盘分开,从半联轴器端面开孔处紧固内六角螺栓,达到锁紧要求后,再将联轴器两盘用螺栓联结在一起。

3 实施效果

取料机悬皮机构改造后设备运行稳定,大大提高了设备完好率。

(1)悬皮电机尾部晃动量降低了1mm之内。悬皮机构晃动减轻,同时降低了其他因长期晃动产生故障的可能性。

(2)彻底解决了悬皮驱动滚筒轴的故障,改造之后,尚未发现滚筒蹿动轴现象,极大地提高了作业效率。

(3)大大降低了悬皮软连接的磨损情况。

河北京诚联轴器厂提供

 
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