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液力偶合器的工作原理与有系统的维护

作者:admin    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2010-01-13

     莱钢集团矿建公司银山球团厂现有一座60万t链篦机-回转窑,于2004年5月建成投产。投产初期,其风机系统液力偶合器运行不稳定,出现不少故障,如温度升高、振动等影响了风机的正常运行。

1 工作原理

液力偶合器是以液体为介质的一种非刚性的联轴器,其泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮状在输入轴上,涡轮装在输出轴上,动力机带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速联轴器进入涡轮后即推动涡轮旋转,将泵轮获得的能量传递给输出轴,最后液体返回泵轮,形成周而复始的能量流动,液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量力矩的变化来传递扭矩,通过改变工作腔的充液度来调节输出力矩和转速。

液力偶合器是一种柔性的液力传动元件,置于动力机和工作机之间传递扭矩,具有柔性传动自适应功能,能减缓冲击和隔离扭振,使电机轻载起动和起动时减少对电网的冲击,提高供电线路的功率因数和电机起动转矩,能均匀分布负载,实现无级调速,具有节电功能和过载保护功能;除轴承、油封外,无任何机械摩擦,使用寿命长,故障率低,不需要特殊维护保养。因此被广泛应用于矿山、石油、化工、冶金等部门和行业。

2、油系统维护

液力偶合器带有完整的工作油和润滑系统,工作油和润滑油都用同一种油,合用一个置于偶合器下部的油箱。工作油泵与润滑油泵共用一个油泵,由输入轴经过驱动齿轮带动。油泵输出的油分别经过滤油器过滤、冷却器冷却后分为二路,其中一路通过供油腔进入液力偶合器能做功,勺管排出的油直接回到油箱,另一路油由各润滑支路提供给轴承,齿轮润换,回油液直接进入油箱。

1)液力偶合器工作油既传递动力又参与轴承润滑,所以要求工作油应十分清洁。新机或新更换润换油500h后必须清洗过滤器,在以后的运行中还要定期清洗过滤器,检查油质。

2)在更换润滑油的过程中,先将旧油放出,并清洗液力偶合器的油箱,然后打开偶合器加油口法兰盖,将油注入,使油位达到油标的“最高油位”。再调节偶合器勺管至最低转速位置,即勺管全插入(0%位)。启动液力偶合器运转,使油充满冷却器及管路,停机后再注入油至略低于油标“最高位置”。最后注油油位要合适,油位过高会造成偶合器旋转组件浸在油中,与油产生摩擦发热;油位过低,吸油管吸不上油,造成供油不足。

3)随时检查油位,发现油位过低,应检查是否有泄漏部位,并及时补充油液;发现油位过高,应检查冷却器是否穿水,并及时排除故障。

4)随时检查偶合器出口,入口油温,出口由压是否在正常范围内,一般情况下,出口油温45-85℃,入口油温≤50℃,出口油压0.05-0.35MPa。

5)随时检查管道、阀门是否堵塞或破坏。

6)润滑油应一般使用6#、8#液力传动油或其它规定用油,严禁使用混合油,并根据季节变化,使用不同标号的润滑油。

相关产品请参阅:小型十字轴万向联轴器|SWC-WH无伸缩焊接式联轴器|SWC-WD型无伸缩短式万向联轴器|SWC-DH型短伸缩焊接式万向联轴器|SWC-BH型标准伸缩焊接式万向联器|

 

 
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