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贴标机花键联轴器的改造

作者:admin    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2009-12-10

      2004年10月中旬的一天,克朗斯贴标记生产速度很不正常,不久便发生身标胶板转盘卡住停机,经过拆下身标胶板转盘盖检查,发现传动夹标转鼓齿轮轴滚针轴承损坏,滚针掉到与身标胶板转盘齿轮的啮合中,造成“咬齿”。接着拆卸主电机检查,发现三角形花键联轴器已经严重磨损,花键变尖。

2 原因分析

2.1 设计存在不合理

     三角形花键联轴器选取模数2,齿数19,外径40毫米,长度10毫米。有磨损情况断定,这些参数选择不当,齿数多,齿厚薄,承载能力有限。

2.2 热处理的影响

   三角形花键联轴器的阳花键与蜗杆做成一体,热处理时,蜗杆模数6.35的齿可以处理的很硬,而阳三角形花键由于模数2,齿数多,齿厚薄不能处理的很硬,自然磨损比蜗杆块。

2.3 其它因数的影响

 1) 贴标机在刚使用时曾发生蜗轮上部油封进水,轴承润滑不良磨损,这对三角形花键的磨损有很大影响。

 2)2004年10月中旬发生胶板转盘齿轮咬滚针的故障,是三角形花键负载增加,磨损加剧。

3 处理措施及效果

    三角形花键联轴器严重磨损,要换件,需蜗杆、蜗轮和联轴器一起换,但此时蜗杆蜗轮齿面只有轻微的磨损,整套买浪费大,进口件购买周期长,就势修理阳三角花键根本无法办到,经过分析,我决定对三角形花键联轴器进行技术改进,具体措施如下:

  1)三角形花键联轴器原件模数2,齿数19改为模数2.5,齿数16,根据电机联接法兰结构允许,原花键长度10毫米改为6毫米。

  2)对蜗杆的阳三角花键按分离结构进行设计。把蜗杆一端的阳三角花键切断,对轴承颈部加工孔Φ28毫米神40毫米,拉键槽6毫米。在孔的底部钻孔M8深25毫米,以利安装花键轴固紧。

    在三角形花键轴中钻攻M12,以备花键磨损后用专用旋具拆出。

    分离后的三角形花键轴,选用20CrNnTi材料,花键模数适当改大,齿数变少,齿厚增大。可以单独进行热处理,大大提高其硬度,延长其使用寿命。

  3)电机一端的阴三角联轴器,元件是联轴器与阴三角花键采用滚铆成一体。更改后,三角形花键外圆滚花与花键联轴器联接部内孔压配。联轴器上加两个M5螺孔,以备拆出用。

     更改后的三角形花键联轴器装上设备后,试机运行正常,投产几个月来,贴标记一直处于良好的技术状态。

     这个三角形花键联轴器的技改费用约400元,为公司节约外购件费8000多元,更重要的是避免因停机造成的经济损失。

     通过对三角形花键联轴器的技术改进,我体会到搞设计时,不但要考虑结构紧凑,还要考虑好修、降低维修费用。

 
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