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传动轴端部选择要考虑的几点

作者:河北京诚…    文章来源:河北京诚联轴器厂    点击数:    更新时间:2009-09-10

一种常用的机械零件,上面安装轴承或齿轮等零件,主要用于传递动力,轴的不同使用场合,决定了轴与外面零件联接的不同特点,轴端部的设计联接是否得当直接影响动力的传递,因此轴的端部联接形式是轴传动系统中要着重考虑的重要方面。 工程机械的主传动轴,其端部联接多采用凸缘或翼形轴承。传动轴端部形式的选择要考虑以下几点:

1、传递转矩的平衡性

端部形式的对中性影响传递转矩的平衡性。凸缘式传动轴通过调整轴承组合件的轴向间隙及具有精确、自由对中性的特点,因而运转非常平稳;开槽叉和花键半轴联接靠输入轴、输出轴对中心,由于制造公差的原因,轴的对中心性偏底,传动轴的平衡性也会降低;翼形轴承和u形螺栓联接的情形与开槽叉类似,由于十字轴的轴向间隙不可调整,因而也达不到高水平的平衡品质。

2、传递转矩的可靠性

对端部联接的设计计算要么按刚性传递计算,要么按摩擦传递计算,二者不宜同时计入。摩擦传递受摩擦系数离散度的影响,不易按传递转矩准确设计联接参数,为安全起见,要采取保守设计,结构偏大。而刚性传递靠平键或花键等传力,传递转矩更大、更可靠,因而在传递大转矩时,刚性传递优于摩擦传递。

徐工F系列装载机传动端部多为摩擦凸缘式,一些G系列装载机传动轴的端部虽为翼形轴承式,但在传动轴和箱桥之间另有一个联结盘过渡,这个联结盘是靠摩擦传递转矩的。

3、其他因素

端部联接形式还应考虑布置空问、配套供应、成本等其他因素。

 
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